Visu paaudžu Chevrolet Captiva dizains un tehniskās īpašības (2006-2013)
2006. gadā ģimenes transportlīdzekļu ģimene"General Motors" papildināts ar citu pārnesumkārbu, ko sauc par "Chevrolet Captiva". Pirmās paaudzes bezceļu automobiļu debija notika tajā pašā gadā kā ikgadējā autoizstāde Ženēvā. Viņa restyling sērija parādījās pēc 4 gadiem Parīzes autoizstādē.
Interesants fakts: vārds "Captiva" itāļu valodā nozīmē "nebrīvē".
Dizains
Automašīnas ārpuse ir diezgan standartakompakts crossover. Par spīti maza izmēra un samērā zemam klīrensam, Chevrolet Captiva bija ļoti dumjš. Priekšējā daļā ir plaša radiatora režģa hromēta josla ar uzņēmuma logotipu, uz sāniem - galvenās gaismas taisnstūra priekšējie lukturi ar noapaļotiem galiem. Tieši zem galvenās optikas - integrēta bufera miglas lukturī. Atpakaļskata spoguļi saņēma LED pagrieziena rādītāju atkārtotājus, uz slīpa jumta, kas bija harmoniski novietots margas. Atvieglojuma pārsegs veiksmīgi uzsver režģa līnijas pāreju uz ķermeņa statīviem. Kopumā izskats izrādījās diezgan veiksmīgs, bet, salīdzinot to ar Chevrolet Niva Krievijas un Amerikas attīstību, jūs varat redzēt pazīstamas līdzīgas funkcijas.
Protams, jauna Chevrolet Captiva fotogrāfijaiespaidīgs. Jūs nevarat ignorēt šādu automašīnu. Chevrolet Captiva ķermenis gandrīz nemainījās pēc izmēra, bet tas tika ārēji pārveidots kardināli. Pēc 2010. gada atjaunošanas buferis, priekšējā optika un režģis ir būtiski mainījušies. Gaisa pieplūde kļuva izteiktāka pret citu detaļu fona, kas padarīja jaunību ne tikai agresīvu, bet pat kaut kādā veidā sportisku. Pārējie elementi neietekmēja atjaunošanu.
Chevrolet Captiva tehniskie rādītāji pirms restilēšanas
Dzinēju līnija pirmsizveidošanas versijāTostarp 3 spēkstacijas, starp kurām bija viens turbodisels. Pēdējais, kura tilpums ir 2 litri, ražots līdz 150 zirgspēkiem. Benzīna dzinēju tilpums bija 2,4 un 3,2 litri, bet jauda - attiecīgi 136 un 230 zirgspēki.
Chevrolet Captiva tehniskie rādītāji pēc restilēšanas
2010.gadā motora līnija ievērojamimodernizēta. Kopumā galvenā uzmanība tika pievērsta videi draudzīgumam, jo visas spēkstacijas pēc restilēšanas atbilstu Euro-5 vides standartiem. Kopumā ražotājs ir gatavs ienākt pasaules tirgū 4 jauniem dzinējiem, kuru jauda ir no 167 līdz 258 zirgspēkiem un darba tilpums no 2,4 līdz 3,0 litriem. Ir vērts atzīmēt, ka automašīnas dinamika ar "augšējo" 258-stipru 6-cilindru dzinēju bija vienkārši lieliska. Specifikācijas "Chevrolet Captiva" ļāva izkliedēt 1,77 tonnu apvidus auto simtiem tikai 8,6 sekundēs. Vienlaikus degvielas patēriņš bija no 6,4 līdz 10,7 litriem jauktajā ciklā (atkarībā no motora). Kā transmisija pircējs var izvēlēties sešpakāpju "automātisko" vai "mehāniku" ar tādu pašu ātrumu.
Kā redzam, Chevrolet tehniskās īpašībasCaptiva "ir vienkārši lielisks, un jaudai nav vismazākās ietekmes uz efektivitāti. Amerikas inženieri ir pelnījuši īpašu atzinību par to.
